伴随着车子总数和应用情景的提升,逆变电源的要求也在迅速提高。与家里的排插不一样,由于沾上了“车截”二字,逆变电源的安全隐患就越来越备受关注。
现阶段目前市面上并不欠缺车载逆变器商品,而品质却参差不齐。由于大家都较为关心这一难题,此次我们决定开展一次拆解,主人公则是由小米生态链公司智米高新科技所发布的智米车载逆变器。
智米车载逆变器可以供货最大输出功率100W、工作电压220V的电压,具有一个五孔国标插座,及其一枚适用QC3.0快速充电的USB接口。商品具有单独的风扇,可以保证在长期应用中或较极端化的温度范围内平稳运作。
整个设备外型展现,四四方方的造型设计,及其石灰的简约颜色,点烟器插头也是一样的室内设计风格。
各视角展现,除开国家标准五孔插座、USB接口和电源插头部位以外,外壳两边都设计方案为热管散热孔,以保证內外溫度均衡。两边有凹形槽设计方案,十分暖心,便捷插下时用力抓物。
点烟器插头可以另外适用直筒式与弹簧片式电源插座,基本上兼容全部购车款。拆解的第一步,也就是以点烟器插头这儿刚开始。
将头顶部扭开,以后就可以沿间隙开启全部机壳。
內部正负布线十分整齐
这里能够见到,点焊十分圆润,因为车子将会会造成强烈晃动等难题,维持点焊平稳是十分关键的。
点烟器插头构件一览
开启外壳,最先必须各自扭开掩藏在坐垫下的二颗螺钉。
即便卸除螺钉,外壳间的联接仍然十分坚固,顺着接缝处撬了几圈,才将全部构件卸掉。
抽出来关键正本,机壳之中,还按置了一层整流罩,相互配合风扇可以提高热管散热实际效果,另外也进一步加强了整个设备抗压强度。
事实上,即便沒有整流罩,外边这层壳也早已非常牢固了,两手用挺大气力捏机壳,也仅仅 造成了很细微的弹性形变,松掉手又恢复正常。
PCB板反面
PCB板上的每一个点焊都十分整齐
五孔插座弹簧片立即焊到了电路板上,除非暴力拆解,不然没法使其换人,这也是人们本次拆解惟一沒有进一步拆卸的一部分。
各自按着2个卡扣,卸掉整流罩。
扭开二颗固定不动螺钉,能够将PCB板与电源插头分离出来起来。
黄色:QC3.0快充模块;红色:推挽变压器,BCK-2282001O,嘉治电子,用于将12V输入电压转变成310Ⅴ高压输出;绿色:储能电容,400V4.7uF,立隆电子;全桥MOS,AOTF12N50,AOS,用于将310V电压通过芯片开关频率等控制输出220Ⅴ交流准正弦波。
将风扇从外壳上卸下。风扇为向外吹风设计,使空气从四周进入机体,已达到全面冷却机内组件的目的。
由台湾永立制造的散热风扇,型号为MGA3012XR-015,12V/0.11A。
图中展示为15A保险管,会在电流超过15A时熔断,异常情况时确保行车安全。
产品部件一览
车载逆变器在技术上较为成熟,但在外观、细节功能和内部用料上做文章的却非常少见。本次拆解的智米车载逆变器,在设计上则没有循规蹈矩,具备了一个简洁舒适的外观,同时在安全性方面功夫做得很足,还兼备散热风扇和QC3.0快充USB接口,整体表现十分均衡,而且细节十分到位。229元的价格,相比产品做工和用料而言也显得很合理。
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